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供應信(xin)息
力建液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸廠家
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 威(wei)海(hai)力建(jian)液壓設備廠 

經(jing)營模式:生(sheng)產加工

地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園

主(zhu)營(ying):液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系(xi)統 

業務熱線:

QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

擺動式液壓缸

擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)液(ye)壓缸是輸出(chu)扭(niu)矩并實現(xian)(xian)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的執行元件,有單(dan)葉(xie)(xie)片(pian)、雙葉(xie)(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種(zhong)形式(shi)。葉(xie)(xie)片(pian)式(shi)式(shi):定子塊(kuai)固(gu)定在缸體上,而葉(xie)(xie)片(pian)和轉(zhuan)子連接在一起。根據進(jin)油方向,葉(xie)(xie)片(pian)將(jiang)帶動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復(fu)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)又分單(dan)螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)和雙螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)兩(liang)種(zhong),現(xian)(xian)在雙螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)比較常用(yong),靠(kao)兩(liang)個螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)副降液(ye)壓缸內活塞的直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的復(fu)he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong),從而實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。








(3)液(ye)壓(ya)系統控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)太(tai)低(di)。控制(zhi)管(guan)路(lu)中節(jie)(jie)流阻力(li)(li)(li)可能過(guo)大,流量閥調節(jie)(jie)不(bu)當(dang),控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)不(bu)合適,壓(ya)力(li)(li)(li)源受到干(gan)擾。此(ci)時應檢查控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)源,保證壓(ya)力(li)(li)(li)調節(jie)(jie)到系統的(de)規定值(zhi)。

(4)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中進入(ru)空氣(qi)。主要是因為系(xi)統(tong)中有泄漏發生。此(ci)時應(ying)檢查液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱的液(ye)位,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵吸(xi)油(you)側的密(mi)封(feng)件和管接(jie)(jie)頭(tou),吸(xi)油(you)粗濾(lv)器是否太(tai)臟。若(ruo)如此(ci),應(ying)補充液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you),處理密(mi)封(feng)及(ji)管接(jie)(jie)頭(tou),清洗(xi)或更換粗濾(lv)芯。


現象(一):串漏


原因:

1.壓力迅(xun)速上升或者缸(gang)壁(bi)膨脹,油液(ye)進入間隙(xi),壓力形(xing)成(cheng)對(dui)密封的下(xia)行作用,串漏形(xing)成(cheng)

2.密封環未(wei)設計泄壓槽

防止措施:

1.密封(feng)環設計留有泄壓槽(cao),油液通(tong)過泄壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈,產生密封(feng)

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速度太(tai)快

2.有偏心運動

3.滑動面粗(cu)糙度不均(jun)勻

4.安裝時(shi)扭轉

防止措施:

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修(xiu)改滑動面粗(cu)糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝(gou)槽設計不(bu)合理導(dao)致壓縮率太大(da):沒(mei)有考慮到材料由于熱量及化學介質引起(qi)的變(bian)形,或由于壓力過大(da)引起(qi)

防止措施:

1.溝槽的設計應(ying)考慮到材料由于溫(wen)度(du)及化學介質引(yin)起的變形


李建波先生

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威海力建液壓設備廠

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